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業務遍佈全球的和記港口，由巴基斯坦至巴哈馬，都在推行綠化措施，為地球出一分力。和記港口卡拉奇國際貨櫃碼頭超過40多名員工在卡拉奇克里夫頓城市森林種植樹木與灌木。項目採用當地常用的宮脇種植技術，栽種與培植樹苗， 品種包括辣木、印度山毛櫸、夾竹桃、棗椰樹和野生杏仁等。

在巴哈馬群島，和記港口自由港公司的團隊四出搜集紅樹林初生苗，預備在海島沿岸種植。至今團隊已收割並用盆栽種植了2,045棵初生苗，作為整體可持續發展計劃的一部分。

和記港口杜伊斯堡去年九月慶祝紅寶石周年紀念 。40年前，德國開放原稱「DeCeTe 杜伊斯堡」的內陸港，讓工業重地魯爾區可通過海運連接全世界，加強魯爾區的貿易能力。內陸港採取三式聯運模式，透過鐵路和駁船連接海港，為航運公司、物流服務供應商、付貨人與營運商提供優質服務。  

和記港口巴塞南歐碼頭迎來六輛混能跨運車，跨運車使用極高效率的再生能源系統，可減低四成碳排放。港口亦採用新型吊機協助搬運貨櫃。港口所用電力百分百產自可再生資源，因此每個以電力驅動的設備，都代表港口向低碳目標邁進一大步。隨著更多歐洲企業希望減少運輸網絡的碳足跡，巴塞南歐碼頭成為國際運輸的首選。

和記港口菲力斯杜港順利完成8號與9號泊位的加深工程，現能容納更大的貨輪靠泊。東方海外貨櫃航運有限公司旗下可載24,188個20呎標準貨櫃的超級巨型貨輪「東方費利克斯托號」，亦於2023年10月4日靠泊。菲力斯杜港位置優越、設施完備，英國其他港口均難以比擬；升級為深水泊位後，將可處理更多最大型的貨輪和更多超大型貨輪的進出。  

和記港口巴塞南歐碼頭現有鐵路直達法國圖盧茲，全程超過400公里，每週三班火車可運送108個20呎標準貨櫃，為付貨人節省時間。和記物流營運商Synergy促成是次鐵路聯繫，為歐洲進出口商可帶來減少供應鏈碳足跡的新機會，以及享有更靈活可靠的運輸選擇。巴塞南歐碼頭設有三種軌距的鐵路，可應付不同來源地的付運，稱得上是最佳選擇。