隨著紅海貨櫃碼頭正式啟用，和記港口於埃及的營運亦更上層樓。紅海貨櫃碼頭位於蘇科納港，鄰近蘇伊士運河，盡享地利，不但是埃及首個半自動化貨櫃碼頭，更配備遙距操作吊機、自動裝卸系統及全電動設備，運作效率高，而碳排放低。

營運初期，該貨櫃碼頭的處理能力達 170 萬個標準貨櫃，未來可望提升至 350 萬個，不但能加強環球貿易連繫，更支持埃及實現其 2030 年願景。

開幕當天，埃及總理馬德布利博士及業界貴賓更親臨主禮，為典禮錦上添花。  

位處沙特阿拉伯的和記港口吉贊、皇家委員會與Nour Future Industry 簽署合作協議，在吉贊基礎工業及下游產業城興建一座製造廠，投資額達五億沙特里亞爾。廠房將由中國採購設備，並由東非進口原材料。項目有助促進當地工業發展，鞏固其區域貿易及製造業樞紐的地位，突顯公私營合作推動經濟發展的重要性。

雅加達國際貨櫃碼頭與和記港口泰國一同達成重要里程碑，自開業起，吞吐量累計突破 5,000 萬個標準貨櫃。和記港口在泰國營運五個貨櫃碼頭，提供優質服務。這項紀錄體現數十年來，兩地港口在協同合作、開拓創新與建立互信等方面，對客戶、政府機關和合作夥伴的長期承諾。

從英國到泰國，和記港口正全速前進，以更具智能、更環保的方式營運貨櫃碼頭。在英國菲力斯杜港，團隊迎來新一批無人駕駛拖車，擴充現有車隊，是同類車隊中首個應用混合交通模式的車隊。

與此同時，三部可遙距操作的超巴拿馬型岸邊吊機亦運抵和記港口泰國，將吞吐量提高至 350 萬個標準貨櫃，大幅增加處理超大型貨櫃船的能力。

和記港口香港國際貨櫃碼頭（HIT）致力推動共融文化，最近更成為香港慈善團體 CareER 所舉辦的「潛能無限線上慈善跑」的金贊助商，並參與其「企業共融運動挑戰賽」。善款將用以支持 CareER 的各類服務，為殘疾和有特殊教育需要的大專學生及畢業生尋找就業機會、加強朋輩支援，以及建立更團結的社群。透過運動的力量，HIT 管理層和員工不僅對殘疾社群日常面對的挑戰及共融理念加深理解，團隊更在挑戰賽 12 支參賽隊伍中位列頭五。

2025 年冬天，和記港口釜山一眾員工在當地一間社區中心與多個團體合作，製作 6,000 份辛奇，送給南韓的殘疾人士。這場泡菜盛會為 2,000 戶家庭送上充滿營養的辛辣小菜，體現港口團隊對回饋社會的誠摯承諾。佳節前夕，同事們齊心協力，為弱勢社群傳遞歡樂，添上暖意。

今年夏天，和記港口格丁尼亞舉辦第五屆「 ONE Terminal RUN 」慈善跑，吸引近千名健兒穿梭於貨櫃之間，展現活力與愛心。這項別具一格的慈善活動旨在籌募善款，支持當地學校，以及幫助住院兒童的紅鼻子基金會。這個每年一度的慈善活動，更讓和記港口格丁尼亞獲嘉許，於「 2030 波蘭港口大會」，獲頒「海事經濟燈塔獎」。

150 周年誌慶，和記港口菲力斯杜港月前於倫敦舊皇家海軍學院舉行盛大晚宴。典禮由著名女高音 Laura Wright 擔任司儀，港口管理層、員工、客戶、合作夥伴及政府官員等逾 150 位貴賓聚首一堂，在夜幕下享受音樂和舞蹈，並欣賞華麗的無人機燈光表演。 菲力斯杜港自 1875 年啟用以來，現已發展成為英國最大及最繁忙的港口，業務蒸蒸日上。

和記港口鹿特丹 Euromax 碼頭與歐盟委員會簽署資助協議，進一步鞏固其對可持續港口營運的承諾。該筆資助將用於電氣化鹿特丹 Euromax 碼頭的自動導航運載車，包括自動充電站及所需的電力基礎設施，減少碳排放，並提升以往依賴化石燃料運行的車輛之效能。適逢其會，鹿特丹 Euromax 碼頭更舉辦圓桌會議，探討港口營運如何邁向綠色轉型，於歐洲航運界持續推動創新和可持續發展，秉持其領導地位。

和記港口響應「地球一小時 2025 」，於旗下遍佈 10 個國家的 17 個港口關掉非必要照明，以實際行動支持這項環保倡議。

和記港口參與這全球行動，以示決心，承擔可持續發展、節能減排和保護環境的企業責任。這個行動不但具象徵意義，也跟和記港口致力以更環保方式營運業務的理念相符，對抗氣候變化。

熄燈一小時就是明示一個訊息：共建可持續未來，始於每個微小行動。

隨著「蓉深港圖定班列」於 5 月開通，成都貨物能透過海鐵聯運更快捷地運往香港，運輸時間由六日縮短至三日。

此路線由和記港口鹽田國際第 18 個內陸港營運，透過深圳和香港的大型貨櫃碼頭，讓中國內陸的製造商能接通全球市場。這個計劃獲香港、深圳和成都三地的政府支持，並已簽訂策略合作協議，在貿易、效率及可持續發展各方面均意義重大——每列滿載列車可取代約 100 輛貨櫃車，大幅減少碳排放。既快捷，又環保，而且連通全球，這是物流發展的新方向。

位於阿拉伯聯合酋長國的和記港口阿吉曼即將展開重大升級計劃。和記港口阿吉曼已跟阿吉曼港口與海關部門簽署協議，雙方聯合投資十億迪拉姆，致力倍增港口的處理能力，並制定為期 15 年的發展藍圖。

此項計劃在阿吉曼王儲（圖正中者）見證下正式公布，目標是將和記港口阿吉曼轉型為高效物流樞紐，不但配備人工智能系統，同時加快營運流程，並且提升當地人才技能。

自 2011 年起，和記港口跟阿吉曼港口與海關部門一直緊密合作。隨着新項目的開展，阿吉曼對阿聯酋的貿易發展更顯重要。

和記港口菲力斯杜港於 2025 年慶祝成立 150 周年。該港口於 1875 年成立時，名為「菲力斯杜鐵路和碼頭公司」，歷經歲月洗禮，現已發展成為英國最大的貨櫃碼頭。

菲力斯杜港在兩次世界大戰期間曾為英國皇家海軍提供支援，至 1960 年代率先發展成貨櫃碼頭，對英國貿易發展貢獻良多。時至今日，菲力斯杜港已成為全球航運樞紐，持續推動經濟增長。

恭逢其盛，菲力斯杜港舉辦連串活動，承先啟後，邁向更美好將來。

和記港口鹽田國際（「鹽田國際」）推出了一項劃時代的港口運輸創新技術。鹽田國際跟時代騏驥合作，推出了全球首座港內底盤式重卡換電站。

這個高效的換電站，能為近百輛電動貨櫃車快速換電，而不用像傳統充電模式般令貨櫃車長時間閒置，讓港口物流更快捷而潔淨。相較於柴油車，這項技術預計能為港口減少柴油消耗 2,000 噸及碳排放 5,000 噸，進一步推動環保綠色的供應鏈。

港口在全球貿易中至關重要，這類創新技術為陸路運輸業界樹立了新標準，更有效率，且符合可持續發展。  

和記港口恩塞納達國際碼頭（位於墨西哥恩塞納達）為其多用途碼頭擴建項目舉行了落成典禮。擴建項目為碼頭船泊岸線長度增加 300 米，能提供更多的堆場空間，將每年處理量提升至 70 萬個標準貨櫃。不僅如此，其冷凍貨櫃處理量可倍增，供電連接數量高達 720 個。

這次碼頭的升級並不只擴大規模，也關乎可持續發展。擴建項目並添置了一台全新的超巴拿馬型岸邊吊機，以及兩台電動堆場吊機，有助減少碳排放，讓和記港口逐步邁向淨零排放的目標。

憑藉碼頭擴建、先進的智能設備和技術，以及更環保的足跡，恩塞納達國際碼頭正為新世代的港口營運樹立標準。

和記港口巴塞南歐碼頭慶祝南歐首台全電動正面吊啟用，標誌港口逐漸以鋰電池技術取代柴油動力設備，促進港口運營綠色化。這台正面吊使用百分百可再生能源，預計每年可減少 260 噸碳排放量。這是該碼頭綠色雄圖的一部分，目標在 2030 年前減少八成碳排放，並在 2040 年前達至淨零排放。該碼頭並首次以岸電設施為貨櫃船加注百分百綠色電力，這也是南歐首例。

全球首批跨洋運輸的液態氫能順利抵達和記港口鹽田國際（「鹽田國際」）。這次航程堪稱壯舉，貨船由荷蘭鹿特丹啟程，航行超過 10,000 海里，抵達中國鹽田港。該次航程為全球首例，足以證明綠化管理和營運港口的願景經已實現。

鹽田國際得以發展可持續航運，全賴政府單位鹽田海事處和大鵬海關的鼎力支持。世界各地都越來越重視潔淨能源，這一里程碑證明氫能作為航運未來燃料的潛力。  

和記港口意識到全球暖化對工作環境和員工的影響。公司正制訂保護員工的措施，包括訂定機制聽取員工重要回饋。與員工保持坦誠對話的同時，新科技與最佳實踐在保護前線員工這一環亦發揮了作用。
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香港國際貨櫃碼頭（HIT）與中華電力合作推出一系列減碳措施，旨在減少排放和促進可持續發展。措施包括將吊機和柴油車電動化，以及採用可再生能源，令 2023 年減少了超過 15,000 噸碳排放，相當於約 9,000 戶香港一般家庭每年的二氧化碳排放量。這項合作標誌著 HIT 與中電致力於改善當地減碳並減少港口營運對環境的影響，使兩家公司成為可持續實務的行業先驅。

和記港口蘇科納於 7 月在蘇科納港舉行動土儀式，慶祝重要的里程碑。此次儀式開啟了和記港口蘇科納的重大發展，旨在加強貨櫃處理能力並提升該地區在全球貿易中的角色。該計劃不單反映出和記港口與合作夥伴之間的緊密合作，更展開了新篇章，標誌著蘇科納港的成長與創新。

自 2022 年 9 月啟用以來，和記港口吉贊的貨物吞吐量已超過 100 萬噸，更於四天之內，完成了一艘生鐵出口船和一艘鈦鐵礦（二氧化鈦的主要來源）進口船的裝卸。

由於位處紅海的戰略位置，吉贊的基礎工業及下游產業城港口（ JCPDI ）正成為大型巴拿馬型散貨船定期靠泊的「首選港口」，用於進口大麥等穀物，亦吸引鋼鐵廠進口鋼胚船停泊以及處理進口及轉運貨物。

這項成就標誌著和記港口吉贊在該地區工業發展中的重要角色，以及其有效管理關鍵貨運業務的能力。除此成就外，該港口繼續致力於高效營運以及對當地經濟和基礎設施的重要貢獻。

和記港口鹽田國際慶祝其港口綠色措施取得里程碑式的成就。今年首七個月，鹽田國際岸機船舶供電系統（岸電）的供電量超越去年總數，再創歷史新高。單單於7月份就提供了創紀錄的 240 萬千瓦時電力，而 1 月至 7 月期間供電量更達到 1,307 萬千瓦時，是去年同期的兩倍，超過了 2023 年 1,244 萬千瓦時的總量。此驚人的產能減少了 10,117 噸碳排放，相當於種植了約 56 萬棵樹。提供潔淨的岸電供電可減少船舶靠泊時燃燒化石燃料的排放。此外，鹽田國際的岸電接駁船舶數量達 626 次，超越前一年的 595 次，亦是去年同期的兩倍，這些成就顯示出鹽田國際對可持續海事營運和環境管理的承諾。  

和記港口鹽田國際運用岸基船舶供電系統，減少碳排放，在環保與可持續發展方面達致新里程。2023 年的岸基供電達 1,200 萬千瓦時，令船舶的碳排放減少近 9,700 噸，相等於種植約 54 萬棵樹。此項服務鞏固了鹽田國際在中國內地岸基供電的領導地位，亦大大提升深圳港口在全國的位置。這些創新的業內方案展示和記港口鹽田國際致力減少碳足跡，並為海運業務發展更「綠色」的未來。  

和記港口已在全球展開多項綠化行動，全力促進可持續發展的環境。惠州港業在惠州荃灣港區舉行植樹活動，種植了超過150棵樹。江門國際貨櫃碼頭以另一種形式參與，在金雞鎮種植紫花風鈴樹苗，以助推動當地工業與物流業發展。寧波北侖國際集裝箱碼頭也積極參與綠化活動，並種植了多株桂花樹。和記港口釜山與光陽在光陽近郊公園栽種255株幼苗，延續他們11年對抗全球暖化的工作。在巴哈馬，和記港口自由港貨櫃碼頭響應國際森林日，捐出果樹予受資助的碼頭學校並參與種植，透過互動形式向學生灌輸環境意識。

和記港口巴拿馬港口公司（PPC）承諾每位在巴拿馬的兒童都有踢足球的機會，贊助當地若干弱勢社區舉辦青少年足球錦標賽，吸引了逾5,000名少男少女參加，藉此培養有天份的年青球員，並為區內兒童創造更美好的將來。此外，PPC又贊助一項女子少年足球錦標賽，讓逾4,000名住在巴爾博亞港與克里斯托瓦爾港附近的女孩進行足球比賽。這些賽事有助促進男女平等，打破標籤和成見，同時為草根社群灌輸團隊精神和自信等價值觀。

和記港口是首家港口營運商於「水運–港口和服務」界別獲科學碳目標倡議 (SBTi) 核准溫室氣體減排目標和 2050 年淨零排放目標，而相關目標與將全球暖化升幅控制在攝氏 1.5 度內保持一致。和記港口同時以 2021 年為基準年，目標在2033年或以前將範圍1及2的溫室氣體絕對排放量減少 54.6 %，而範圍3的溫室氣體絕對排放量則減少 32.5 %。和記港口已訂立全面淨零策略路線圖，致力在全球業務實施減排措施，引領實現更可持續的未來。

和記港口巴基斯坦迎來當地有史以來最大艘貨櫃船 MSC ANNA 靠泊，創下了歷史性的里程碑，該船長 400 米，裝載量達 19,368 個標準貨櫃。這極具意義的盛事彰顯了碼頭最先進的技術和基礎設施，以及其高效率處理超大型貨櫃船的能力。

這項成就亦展現了港口在當地的重要策略地位。預計這些大型船隻的到來將促進貿易，降低航運成本，並顯著提高巴基斯坦在全球海上貿易的地位。此外，碼頭使用率增加亦會為政府帶來可觀的收入，為當地的經濟增長作出貢獻。

和記港口卡拉奇國際貨櫃碼頭（KICT）、中遠–國際貨櫃碼頭（COSCO-HIT）與南海國際貨櫃碼頭（NICT）在 2024 年均豎立重要里程碑。KICT 舉行盛大活動，廣邀重量級嘉賓同賀 25 週年誌慶，同時宣佈其碼頭學校計劃將資助兩家教育機構。COSCO-HIT 慶祝成立 30 週年紀念，並感謝客戶與員工的鼎力支持。NICT 亦適逢成立 30 週年，藉此機會向政府機關、客戶與其他合作夥伴的貢獻表達謝意。最後，成立 55 年的和記港口在 3 月舉行的週年晚宴以「55年共放異彩」為主題，管理層與員工皆踴躍出席。上述新里程彰顯和記港口的成就，以及各方共同努力，屢創佳績。

和記港口巴塞南歐碼頭最近接收首座岸基船舶變電站，讓貨櫃船於靠泊時供應電力，從而減低碳排放。此項措施是巴塞隆拿港口巴塞南歐碼頭電動化項目的第一步，就日後為船舶提供百分百可再生潔淨能源奠定基礎。和記港口巴塞南歐碼頭迎來革新轉變，並率先推行更環保的海運實務，為南歐樹立榜樣，並為航運業創造更可持續發展的未來。

和記港口巴塞南歐碼頭現有鐵路直達法國圖盧茲，全程超過400公里，每週三班火車可運送108個20呎標準貨櫃，為付貨人節省時間。和記物流營運商Synergy促成是次鐵路聯繫，為歐洲進出口商可帶來減少供應鏈碳足跡的新機會，以及享有更靈活可靠的運輸選擇。巴塞南歐碼頭設有三種軌距的鐵路，可應付不同來源地的付運，稱得上是最佳選擇。

和記港口菲力斯杜港順利完成8號與9號泊位的加深工程，現能容納更大的貨輪靠泊。東方海外貨櫃航運有限公司旗下可載24,188個20呎標準貨櫃的超級巨型貨輪「東方費利克斯托號」，亦於2023年10月4日靠泊。菲力斯杜港位置優越、設施完備，英國其他港口均難以比擬；升級為深水泊位後，將可處理更多最大型的貨輪和更多超大型貨輪的進出。  

和記港口巴塞南歐碼頭迎來六輛混能跨運車，跨運車使用極高效率的再生能源系統，可減低四成碳排放。港口亦採用新型吊機協助搬運貨櫃。港口所用電力百分百產自可再生資源，因此每個以電力驅動的設備，都代表港口向低碳目標邁進一大步。隨著更多歐洲企業希望減少運輸網絡的碳足跡，巴塞南歐碼頭成為國際運輸的首選。

業務遍佈全球的和記港口，由巴基斯坦至巴哈馬，都在推行綠化措施，為地球出一分力。和記港口卡拉奇國際貨櫃碼頭超過40多名員工在卡拉奇克里夫頓城市森林種植樹木與灌木。項目採用當地常用的宮脇種植技術，栽種與培植樹苗， 品種包括辣木、印度山毛櫸、夾竹桃、棗椰樹和野生杏仁等。

在巴哈馬群島，和記港口自由港公司的團隊四出搜集紅樹林初生苗，預備在海島沿岸種植。至今團隊已收割並用盆栽種植了2,045棵初生苗，作為整體可持續發展計劃的一部分。

和記港口杜伊斯堡去年九月慶祝紅寶石周年紀念 。40年前，德國開放原稱「DeCeTe 杜伊斯堡」的內陸港，讓工業重地魯爾區可通過海運連接全世界，加強魯爾區的貿易能力。內陸港採取三式聯運模式，透過鐵路和駁船連接海港，為航運公司、物流服務供應商、付貨人與營運商提供優質服務。  

為了改革港口運作，和記港口迎來 Veronica 與其「下一代」，借助人工智能帶動的感應設備和策劃系統，在盡量安全的環境下，把生產力推至最高。
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和記港口投資七億美元，在蘇科納港與亞歷山大港發展新貨櫃碼頭，將公司在埃及的投資提升至超過 15 億美元。蘇科納港的新貨櫃碼頭處理量為 170 萬個 20 呎標準貨櫃，可大大提升埃及的海上貿易。B100 貨櫃碼頭則成為通往亞歷山大港的新門戶，也是往來歐洲、亞洲與非洲貿易的重要樞紐。

全球最大的拖船公司 Boluda Towage 透過投資香港打撈及拖船公司 (HKSTS)，將業務版圖擴展至亞洲。除注入資金外，Boluda 會分享拖船業務的豐富經驗，加強 HKSTS 在香港的服務。

上海浦東國際集裝箱碼頭迎來第 5,000 萬個貨櫃，成為碼頭的一個重要里程碑。碼頭員工更廣邀承辦商與親友，一起見證這歷史時刻﹗

和記港口不斷投入巨額資金，投資創建更安全、更環保與更高效率的港口。和記港口泰國正擴大電動車隊，增設九輛無人駕駛電動拖車，以助提升蘭差彭港 D 碼頭的環境與效率。

香港國際貨櫃碼頭啟用全城首批在機房頂安裝太陽能板的岸邊吊機，同時增置更多遙控路軌式電子龍門架吊機。和記港口巴基斯坦也投資購入新的遙距操作岸邊吊機與遙距操作輪胎式龍門架吊機。

為提升港口設施，和記港口菲力斯杜港訂購了 17 台半自動遙距操作輪胎式龍門架吊機，目前已付運首六台。菲力斯杜港並已簽約購置 100 輛無人駕駛電動拖車，全部由電力驅動。全球各港口的新電動車將可為各地員工創造更寧靜、更安全與更清潔的堆場環境。

和記港口附屬公司 Colour Path Holdings 與沙特阿拉伯薩勒曼國王能源園區 (King Salman Energy Park，SPARK) 成立新公司 Energy City Logistics Company (ECLC)，負責 SPARK 內的陸港及保稅物流區域。總值四億美元的物流設施，為 SPARK 的能源產業生態圈提供支援，當中包括貨櫃、散雜貨和項目貨物的處理服務，以及管理堆場、倉儲和清關。SPARK 為全球能源樞紐，而新設施位處新鐵路與多條陸路的交匯點，將有助鞏固其能源物流巨擘的地位。

透過與和記港口泰國合作的一項計劃，泰國農業大學是拉差校園的學生將有更多事業發展與實習機會。大學的國際海事研究學院與港口一起採取有效措施，讓學生吸取實際經驗與知識。

香港國際貨櫃碼頭與其他和記港口成員參與步行挑戰，籌款透過「苗圃行動」幫助低收入家庭。參加的 51 支隊伍共 188 人，在 14 天內步行超過 4,000 萬步﹗籌得的款項將用來購買電器，協助香港有需要的家庭。

和記港口卡拉奇國際貨櫃碼頭正裝設太陽能板系統，吸收陽光的動力。碼頭日後將擴展太陽能發電，首次迭代已有助阻止逾 110 公噸碳進入大氣層，每年更可生產 140,000 千瓦時電力。

長江和記的氣候行動峰會有超過 400 人參加，旗下企業的行政總裁首次在網上聚首一堂，分享如何就氣候問題設定目標、採取行動，以及證明他們對減少碳排放的承擔。Sphere 透過三篇專題系列，概括峰會深入探討的課題。
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現代化港口不但可供船舶靠泊，也可以是多式聯運樞紐，以貨車、鐵路和其他交通工具接連岸邊與內陸。和記港口鹽田國際目前在中國內地有 11 個內陸港，先後於江西南昌與湖南郴州開設第 10 個和第 11 個內陸港。郴州鐵路接駁設施是和記港口鹽田國際在湖南省營運的第三個內陸港。和記港口鹽田國際在內陸港網絡支持下，鐵路至岸邊吞吐量按年增加 10%。

和記港口自由港貨櫃碼頭參與巴哈馬一個初中就業展覽，為有興趣在海運行業不同範疇發展的學生，提供最新的港口業資訊。自由港貨櫃碼頭並參與政府牽頭的「Labour on the Blocks」社區活動，向有意投身港口業的求職人士提供協助與建議。

去年底在埃及沙姆沙伊赫舉行的聯合國氣候變化會議，是全球最大型的氣候變化問題研討會，和記港口鹽田國際獲鹽田地方政府邀請出席。公司在會上發表有關慎用資源的簡報，並介紹如何努力建設環保社會，包括鹽田港致力發展領導國際的綠色與低碳港口業務。

和記港口鹽田國際是全球第四個供應液化天然氣的港口。港口向特別設計的船舶提供液化天然氣，以更潔淨的化石燃料代替傳統燃料如重質燃油、船用柴油和船用輕柴油等。港口於可載 23,000 個標準貨櫃、全球最大的液化天然氣驅動貨櫃輪 CMA CGM SORBONNE 靠泊時正式推出液化天然氣加注服務。

菲力斯杜港是歐洲首個將無人駕駛卡車引進混合交通貨櫃碼頭營運的港口。以電池驅動的無人駕駛卡車將與由人駕駛的傳統貨車同時操作。卡車運用電子地圖與全球定位系統識別位置，以及雷射測距儀「觀察」周遭環境，並由極精確定位系統支援，準確度達 2 厘米。無人駕駛卡車初步將於菲力斯杜港的 Trinity 與 North Rail 碼頭之間使用。  

和記港口文洛是位於荷蘭和德國邊界的重要物流中心，於 2022 年 10 月慶祝鐵路碼頭成立 40 周年。港口同時提供駁船碼頭服務超過 10 年，每星期約有 30 班駁船往來港口與鹿特丹及其他地點。另一邊廂，和記港口與和記港口信託管理層齊集，慶祝香港聯合船塢 50 周年。

波蘭國會於 1922 年 9 月 23 日立法通過把格丁尼亞漁村改造成現代化港口。港口於 2022 年慶祝成立百周年，比香港聯合船塢的「年資」更長﹗當日格丁尼亞以至全國人民共慶，並有超過 700 位政商名人雲集，與公司員工和前僱員一起在 Danuta Baduszkowa 音樂廳參與慶典。

英國計劃在全國建立多個自由港，以刺激國家經濟，東安吉利亞地區的東自由港正是國家計劃的一部分，可為當地產生 13,500 個職位。東自由港將與持份者，包括當地政府、私營企業及教育機構合作，吸引新投資，帶動貿易、創新與綠色能源發展，以及地區與全國經濟增長。

國務院總理李克強訪問深圳和記港口鹽田國際時，鼓勵和記港口領導層把港口建設成世界級水平的港口。以吞吐量計算，深圳港是全球第四大港口，而和記港口鹽田國際則處理總吞吐量的當中約 49.2%。  

和記港口擴大與埃及政府的合作，並與埃及政府訂立特許經營權協議，於蘇科納港與艾特其勒港經營兩個新碼頭。蘇科納位於紅海，而艾特其勒則位於地中海，屬亞歷山大港的都會地帶。協議簽署儀式由埃及總理馬布里與埃及交通部長華齊爾主持。

巴拿馬與巴哈馬港都瀰漫著一片歡樂氣氛！為慶祝 25 周年紀念，巴拿馬港口有限公司舉辦了連串活動，包括體育賽事和燒烤午餐，而服務滿25年的員工更獲得表揚！

位於巴哈馬的和記港口自由港貨櫃碼頭則舉行切蛋糕儀式，慶祝 25 周年誌慶。自由港下月將迎來該碼頭史上最大的船舶 MSC Francesca，全長 363.57 米，可裝載 11,336 個標準貨櫃，實在值得高興！

和記港口泰國豎立新里程，慶祝自 2002 年開幕以來處理了 3,500 萬個標準貨櫃。泰國港口是集團最先採用尖端科技，實現 24 小時運作的分部。

和記港口阿吉曼的客戶服務代表 Nayla Al Baloushi 是首位不畏險阻、征服珠穆朗瑪峰的阿拉伯女性。在其啟發下，和記港口阿吉曼把握機會鼓勵女性員工注意健康，爭取更高成就。

和記港口格丁尼亞位於波蘭北岸毗鄰格但斯克，當地設有專門照顧來自烏克蘭孤兒的兒童收容所。和記港口格丁尼亞為了在收容所增設一個遊樂場，在六月展開了慈善活動，為選購並安裝遊樂設施籌款。今天，孩子們都可走出陰霾，一起在遊樂場共享歡樂時光。

和記港口巴基斯坦實施一項青年實習與培訓計劃，希望吸引人才加入港口管理與工程行列。他們與 Hunar Foundation 合作，支援弱勢社群學生接受技術訓練，並會安排他們到卡拉奇市附近的港口工程部門實習。

近年貨櫃船的體積日趨龐大，在設計 21 世紀港口時，營運商必須顧及超大型貨櫃船的要求。港口營運商採用無人駕駛車輛，配合人工智能操控的吊機和碼頭內的車輛，令運作效率大為提升。現代化港口內的貨物與貨櫃箱川流不息，全憑設計師的精心策劃，確保港口運作暢順。
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和記港口蘇哈爾的全新太陽能綜合檢查設施項目，充份利用了阿曼陽光充沛這優點和天然資源。作為阿曼蘇丹國物流管理策略之一，此項耗資 3,000 萬美元的計劃將加強檢查服務，並透過安全有效的保安措施支援阿曼海關。整座檢查設施橫跨 C 碼頭 37,000 平方米，預計將於 2023 年中落成使用。太陽能的使用將減少耗用能源，每年可減少約 5,000 噸二氧化碳排放量。

5G 正在菲力斯杜港發動一場物聯網 (IoT) 革命。在首階段，物聯網將應用於兩大範圍：岸邊吊機的預測性維護，以及吊機的遙距操作。該項耗資二億英磅的 5G 計劃將提升一系列操作效益。由於物聯網裝置可實時監控重型設施的操作，將首先應用於改善維修的優先次序。  

和記港口坦桑尼亞再次突破其吞吐量！2022 年 3 月，港口慶祝吞吐量取得驕人增長至逾 60,000 個標準貨櫃。新紀錄 61,237 個標準貨櫃，較 2020 年 9 月的紀錄實際增長了 18.4%。

馬丁路德金的雋語意義深遠、歷久常新。和記港口更將此體現在其全球計劃「Go Green」上，積極鼓勵港口員工在世界各地植樹。巴哈馬團隊除植樹、植草外，更發展灌溉項目。南海國際貨櫃碼頭為慶祝 28 周年紀念，在三月推出植樹計劃。此外，坦桑尼亞團隊與當地政府官員在蠔灣地區種植逾 200 棵樹。

和記港口泰國與 Nawarat Patanakarn Public Company 簽訂合約，落實蘭差彭港 D 碼頭建設工程的最後階段，包括興建乾貨櫃和冷藏貨櫃的額外堆放區、增加自動化貨運車道、興建一個與工程相關的工場及一座行政大樓。預計三年後，港口每年將可處理 350 萬個標準貨櫃。

菲力斯杜港肩負英國氫能革命的重任，一方面革新港口業務操作，另一方面積極推動區內生態經濟轉型，由港口起步，再逐步推展至鐵路和陸路運輸以至家居應用。
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和記港口與沙特阿拉伯薩勒曼國王能源園區訂立協議，成立一家合資公司，負責管理與營運區內一個國際陸港及保稅物流區域。位於繁盛的能源、製造與物流區中心，國際陸港不僅服務鄰近的工業城市，更為由投資帶動與日益增長的行業注入動力。

和記港口的環球網絡迎來新成員，位於荷蘭的和記港口河口碼頭II以靈活見稱，有能力處理來自世界各地的大型貨櫃船和服務當地較小型的駁船與躉船。

菲力斯杜港榮膺英國最大的 5G 港口，已在岸邊吊機裝設物聯網感測器，支援具預測性的維修工作。感測器收集的數據會交與劍橋大學等合作夥伴，用作編制演算法來預測設備故障，提升維修計劃的效能。港口的 5G 網絡不僅支援相關可靠和即時的數據傳輸，更處理遙控岸邊吊機的操作。

菲力斯杜港再創新紀錄，迎來自 1967 年開港累計的第一億個貨櫃。港口擴充處理量的工程如火如荼，其中 6 號、7 號、8 號與 9 號泊位的工程已經或即將完工，待未來兩年完成所有浚深泊位設施後，更大型、載重量更大的貨櫃船可以停靠。第二億個貨櫃指日可待﹗  

和記港口與埃及運輸部簽訂獨家協議，研究擴充位於地中海與蘇彝士灣的兩個港口，期望可帶動埃及海運物流發展。根據諒解備忘錄，和記港口將研究投資與營運艾特其勒港貨櫃碼頭和蘇科納港多功能碼頭的可行性。

菲力斯杜港推行的 5G 港口計劃，不僅簡化工序，讓控制員在辦公室遙距操作重型岸邊吊機；系統更連接大量感應器，利用人工智能提升維修效率，為和記港口節省數以百萬英鎊的成本。
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和記港口收購鄰近鹿特丹港的一個深水碼頭，當中包括現時鹿特丹 APM 貨櫃碼頭擁有的 13 台岸邊吊機與設施，進一步擴展公司在鹿特丹港的業務和處理能力。和記港口歐洲貨櫃碼頭現時在河口碼頭與 Euromax 碼頭處理該港大部分貨櫃。

和記港口巴基斯坦團隊向 SOS 兒童村慷慨捐助電腦用品，方便學童遙距上課。SOS 兒童村不僅為孤兒提供居所，更向他們提供教育與職業訓練。在新冠疫情期間，港口團隊亦向他們供應急需的清潔消毒用品。無獨有偶，和記港口蘇哈爾也捐贈手提與桌面電腦，幫助 Sheikh Abdullah bin Bashir Al Hadrami 學校的學童。

阿曼蘇哈爾港迎來 5G 科技，和記港口蘇哈爾與當地電訊商 Omantel 及中國華為簽署諒解備忘錄，展開概念驗證研究，支援達成全國物流目標「阿曼願景 2040」計劃。研究將分兩個階段，第一階段涵蓋 5G 視像監察港口設施與人工智能應用，第二階段則探討使用手提按鍵通話裝置提升港口營運。  

和記港口菲力斯杜港與哈爾威治港獲英國政府納入為自由港，進一步鞏固其作為英國、歐洲和全球貿易重要港口的地位。自由港享有的寬免措施有助加快行政手續，稅務優惠亦有利相關區域創造更多就業機會、貿易和經濟發展。此外，自由港內的氫燃料供應基建等綠色能源計劃，更有助支持周邊地區的環保轉型，有效推動港口增長。

和記港口鹽田國際豎立新里程碑，在 2021 年處理第二億個 20 呎標準貨櫃。儘管面對 2020 年全球經濟放緩，鹽田國際仍能取得按年 2% 的吞吐量增長。自 1994 年啟用以來，港口不斷發展，目前處理廣東省三分一的進出口吞吐量，當中包括中美貿易貨量的四分一。和記港口鹽田國際將繼續投資，應付持續上升的貨櫃吞吐量。  

和記港口計劃擴展蘇哈爾港與自由區，興建可供靠泊新一代巨型貨櫃船的新碼頭，令「阿曼願景 2040」錦上添花。和記港口蘇哈爾已簽署協議，就擴建計劃進行可行性研究。為配合港口實施現代化設備，該碼頭設置了八台遙距輪胎式龍門架吊機，大大提升效率。

和記港口於 2 月舉行線上簽約儀式，將在沙特阿拉伯西岸南端的吉贊發展一個新港口。吉贊基礎工業及下游產業城位處「一帶一路」沿線地區，對沙特阿拉伯南部與鄰近南非及東非城市的經濟發展起著重要作用，預期在 2022 年初投入商業營運。

英國脫歐後，當地政府為振興經濟，宣佈開設八個自由港，當中包括和記港口菲力斯杜港與哈爾威治港。英國自由港將於 2021 年底投入運作，區內企業可享簡化規劃、較低關稅與稅項減免，以及一系列推動投資及創造就業機會的鼓勵政策，預料將促進周邊地區的經濟活動，有利提升港口貨物吞吐量，進一步加強自由港口作為英國貿易主要樞紐的地位。

和記港口格丁尼亞的員工為 Amber Harbour 兒童寧養院籌款，並送上玩具與衣物等聖誕禮物，讓病童與家人在困難時期得到一絲安慰。員工又不忘醫護人員的需要，向護士捐贈清潔用品，增強他們在新冠疫情期間的衛生防護。

和記港口香港國際貨櫃碼頭重視家庭友善僱傭政策，是勞工處《好僱主約章》2020 的簽署機構。公司並獲香港中小型企業總商會頒發「友商友良」卓越企業嘉許狀，表揚其實習計劃協助少數族裔、學生、傷健人士、再培訓人士與退休人士就業。

和記港口與埃及海軍落實一項 7 億 3,000 萬美元的工程，於阿布奇爾興建一個新貨櫃碼頭，將連接通往阿歷山大的雙程高速公路與通往開羅的國家公路網；第一期項目預期在 2022 年運作。

和記港口香港國際貨櫃碼頭迎來全球最大的貨櫃船 HMM GDANSK，該艘巨型貨輪配備最先進的科技與系統，並安裝了脫硫洗滌器，減輕對環境的污染。  

繼 8 月份吞吐量突破 142 萬個標準貨櫃後，和記港口鹽田國際在短短一個月內，再次刷新全球單一碼頭單月吞吐量紀錄，2020 年 9 月份吞吐量逾 146 萬個標準貨櫃。